在美國考駕照真的不是一件好玩的事。雖然已經拿到駕照了,但仍是覺得自己是幸運。

駕照在美國的功用等同於台灣的身份證,因為美國沒有身份證,所以駕照變成證明個人身份的重要證件。當然這是我來美國快兩年,讓我有想去考駕照的動機之一。剛到美國時,老公考駕照經歷了數次打擊,當時不解的我還一直責怪他來美國後腦袋都變遲頓了,考個駕照有這麼難嗎?!

其實並不是說很難,但評分的標準一但有自由心證的成份及不客觀的因素在(台灣是電腦計分人為因素較少),那有50%就得看老天爺幫不幫忙囉!尤其在台灣有多年開車經驗的人,反而不是一項助力而是阻力。你必須花一點時間改善在台灣開車時沒注意的地方,而且必須把這些動作內化,自然而然在開車時表現出來。

從第一次預約路考發生了無法考試的糗事,就註定我的路考一波三折。還記得11/7/08是我第一次預約路考,那天是公婆還有安安陪考,考前還特地把附近的路線練過一次。沒想到,在check in時,櫃台小姐說我沒帶車子保險卡,不讓我考試。(蝦米?!有種還沒考就被判死刑的感覺)原來老公一直以為保險收據就可以了,保險卡放在他的皮夾裡。就這樣,我只能再重新預約時間,而這家DMV(監理所)超難預約的,每次約都是三週後的事了。

一個月後,我又到DMV開始我真正第一次路考。這次順利的check in,考官是一個高大的墨西哥人,看起來十分親切。但第一次路考就在出DMV的第二個路口就被Fail了,當時我還真有點搞不清楚狀況。而且才短短的路程已經被劃了四五個點了,我想要過也很難。當時我要右轉,在check過路況正準備右轉時,考官突然說STOP,我看到對面車道有輛車也正要左轉進我這個方向的車道。因為考官已經介入考試過程,這算是critical errors之一。所以traffic check一定要做得確實,要右轉時,一定要確認都沒有來車了,才能轉。即使來車要轉的車道和你無關也必須等他轉完才能走。

第二次路考當天,因為已經搬到聖荷西,所以一大早就從聖荷西回到 Concord考。那天氣候濕冷,天空飄著細雨。因為已經fail一次,因此這次心情又比上一次還忐忑。我預約的時間是早上十一點四十,那天是元旦連假過的第一天上班,因此要路考的車輛滿多的。我前面就排了四、五台,況且下午一點半還要帶安安去打流感疫苗,很怕會遲到。後來老公評估的結果是,留我在那考,他先和公婆帶安安去打針。排到我時已經下午一點了,考官是個墨西哥胖女人(這樣說好像有點種族歧視)。剛開始考試的過程都滿順利的,也考了路邊停車;但倒退時,我一心只想她什麼時候叫我停,所以速度太慢被扣了一分。在路上我還禮讓了一個路人,不禁對自己的表現頗為滿意。今天考的路線是市區,當車子進到市區附近的街口時,可能是中午用餐時間的關係,車流量很大,街道與街道間的距離又很短。考官指示我在第二個路口要左轉,也就是說要轉換兩次車道才能到左轉道。我眼看著每台車的距離都很近,若硬要擠,一定會被考官以危險駕駛為由給fail,果然我打了信號,都沒有車要讓我的意思,考官還提醒我不能停在車道上,以至於到了要轉彎的路口我車子還在直行車道上,我一時慌了轉頭等考官指示,而沒注意這時的紅燈已經轉換成綠燈,考官叫我趕快往前走。就這樣我又失敗了,理由是沒有遵守交通訊號。所以,在美國考駕照不只考怎麼安全開車,還要考臨場反應。考官只會下指令要你往她要的路線走,不會跟你說什麼時候要停,或要如何應變路上發生的狀況...等。

連續失敗了兩次,說不難過是騙人的。有時在路上看到有人亂開車,都會很氣的想這種人也能考過駕照,為什麼我會考不過。因此就不斷幫自己做心理建設,既然有這麼多人都可以考過表示應該沒有很難啦!多考幾次一定會過的(誰想多考幾次啊!)。第三次若再沒有過,我就打算回聖荷西考,還要再重新考筆試,真的滿浪費時間的。再說老公也為了陪我回Concord考都得請假,真是勞師動眾啊!所以我心裡暗自發誓這次無論如何都得過,可能老天爺可憐我聽到我的心聲,這真的有驚無險的拿到熱騰騰的駕照了。每個考官對一些小細節的要求都不太相同,像這次這個考官就很挑剔我的殺車部份,說我踩得太大力,不太smoothly,所以光剎車部份就被扣了七八分,真是冤枉,還好沒扣超過十五分(超過十五分就fail)。考試的前一個晚上,我還花了一點時間把DMV的教學video(註1)看了一次,還有一些網友(註2)的血淚經驗也一併參考,果然多少有有點幫助。所以說機會還是留給有準備的人。

通過考試後,就到櫃台去辦理一些手續,辦事員會給你一張臨時駕照,如果你筆試和路考在同一間DMV,路考過了就不需再照一次像。我一週後就收到正式駕照了呢!感動!

P.S.

註1: CA DMV-Top 10 Reasons for Failing the Driving Test

註2: 加州路考經驗

 

 

 

 

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